29 srpna, 2026
Neurčeno

Doplněk ke Slibné šanci

by Targus

Přistálo mi v poště od paní Petry toto:

Má to být fotka Turkova auta před křižovatkou, na níž se stala nehoda.

Pokud do toho nehrabala AI, anebo něčí snaživé pacičky ve fotoshopu, budou mít honicí soudruzi problém. Povšimněte si, že v Turkově směru je po levé (!!!) straně informativní tabule oznamující jednosměrný provoz a MOŽNÁ zakaz vjezdu pro všechna vozidla(?), neumím to rozlišit.

K takovému umísťování dopravních značek asi tolik – svislé DZ se umísťují při pravém okraji vozovky, anebo NAD jízdním pruhem – vyhl. 294/2015.

Přeložím do češtiny – jakékoli svislé dopravní značky NEPLATÍ, pokud jsou umístěny tak, že vozidlo je míjí vpravo.

Pouze informativní značky mohou být pro posílení značení umísťovány vlevo – konec hlášení.

Vodorovné značení – na fotce je vidět dvojí značení pro:

a) pouze přímý směr a

b) kombinaci odbočení vlevo a přímý směr. Z hlediska bezpečnosti se jedná o dokonalý průs…, firma provádějící malování značek se neobtěžovala staré značení zrušit (přeškrtnout, odfrézovat).

Závěr – pokud ta fotka OPRAVDU není zfixlovaná a je OPRAVDU z místa nehody, pan Turek nic neporušil.

110 thoughts on “Doplněk ke Slibné šanci”

  1. Pokud už to zde zanělo, tak sorryjako, čtu příspěvky odshora (jak je to pro většinu lidí logické už od první třídy ZŠ), bohužel díky místnímu řazení od nejnovějších.
    Svislé dopravní značení má přednost před jakoukoliv čmáranicí na vozovce.
    A to je značka úplně vpravo, která ukazuje řazení do jízdních pruhů.
    Zajímavé, že ji druhý den předělali přelepením dvou levých pruhů červenou páskou.

    Odpovědět

      1. „To liberály ve Sněmovně nepotěší. Peskují Filipa Turka za něco, co si běžně dovolují dokonce i čeští policajti. (video 0:33)
        V odbočovacím pruhu v tomto místě jezdí i další řidiči.
        Ale protiturkovu mediální masáž ze strany mainstreamových médií to samozřejmě nijak neovlivní. Stejně jako kecy opozice ve Sněmovně, která požaduje rezignaci Filipa Turka na poslanecký mandát.“

        https://t.me/neCT24/91500

        Odpovědět

    2. Co je naky svisly voznaceni , znacky , co zmuzou ,proti soudu, kterej ma svoje ukoly a povinnosti..Zajit si k soudu pro zabavu a pouceni neni nikdy na skodu.

      Odpovědět

  2. Je pěkné, jak někteří přispěvatelé „odborně“ celou nehodu rozebrali tak, aby na závěr jejich rozboru bylo všem jasné, že Turek je vinen. Ano přátelé současné opozice, je to tak? Díky Vám že jste bdělí a nenecháte takového darebáka bez trestu!? Ať žije a vzkvétá Pepa a pražská kavárna. Hip hip hurá.

    Odpovědět

    1. Odborně rozebrat nehodu tak, že z toho vyplyne, že Turek je přinejmenším spoluvinen, je úplně na hovno. Je třeba rozebrat to neodborně tak, aby z toho vyplynulo, že je zcela bez viny. Kde je vůle, tam je cesta.

      Odpovědět

  4. Víte, co mě dnes začalo vrtat hlavou, Targusi?
    Víte, jak se říká, že naše armáda se připravuje na minulé války. Co když i doprava v Praze odráží řešení minulých desetiletí? Všichni se shodují, že tou oblastí projíždějí sanity s houkačkou do okolních nemocnic co chvíli. Nešlo by to ve větší míře přesunout do vzduchu? Koukám, že Všeobecná fakultní nemocnice má heliport v Zítkových sadech, takže odtud pacienta stejně musí převézt sanitou. Když jsem byla s manželem v nemocnici v Jacksonu, z okna jsem mohla sledovat, jak ze střechy nemocnice startovaly a přistávaly helikoptéry. Nebylo by na čase protlačit budování heliportu přímo na střeše nemocnice? Já vím, někdo namítne, že tyhle staré budovy se budou těžko předělávat. Ale co takhle dronoport? Ten havarovaný vůz převážel krev, ne pacienta. Když můžou drony nést mnohakilové nálože třaskavin, zásilky krve či zdravotnického materiálu by mohly zvládnout taky.

    Odpovědět

      1. Jenom by ty helikoptéry a drony nejely v protisměru, v tramvajovém pruhu na červenou. Doprava v ploše dosahuje svých limitů. Někdo líčil, nevím jestli tady nebo na jiné stránce, jak je na IPP doprava příšerná. Jak jsou příliš krátké doby kdy svítí zelená, jak se méně pohybliví pacienti belhají po přechodech, kdy přejít včas je výzva i pro zdravého, jak převýšení brání v tom, dobře vidět do křižovatky…
        Netvrdím, že by to helikoptéry a drony stoprocentně vyřešily, ale aspoň by z provozu zmizely neočekávané prvky a možná by to usnadnilo i práci zaměstnanců v nemocnici.

        Odpovědět

        1. Doprava s pouzivanim dronu , ma take sve oouuuuredni predpisy.
          Akorat s tema predpisama ,jaky maji v Praze , by byly bouracky dronu a este padacky na hlavy mistnich….

          Odpovědět

    2. Všeobecná nemocnice je tvořena řadou různých budov, roztroušených v parku, některé jsou mimo areál v úplně jiné ulici ( Neurologická klinika, Psychiatrická klinika, Gynekologicko-porodnická klinika. Obávám se, že heliport by to moc nevylepšil.

      Odpovědět

      1. Jo a jedna z interních klinik a Ústav hematologie a krevní transfúze jsou naproti přes ulici. Revmatologická klinika je na Albertově a to už je sakra daleko.

        Odpovědět

        1. Hloupá otázka laika, nešlo by tyto nemocnice používat spíše ambulantně a pro „bezproblémové/neurgentní“ pacienty a ty kteří se buď vozí letecky nebo jim musejí vozit letecky se umísťovali spíše do kompaktnějších nemocnic ?

          Odpovědět

            1. Aha.
              Vidíte, já si naivně myslel, že to začalo tímto
              Petra 21:24 „Koukám, že Všeobecná fakultní nemocnice má heliport v Zítkových sadech …….. Ten havarovaný vůz převážel krev, ne pacienta.“

              a hloupě jsem se domníval, že – no však vy víte, vy dobře, velmi dobře víte!

              Odpovědět

              1. Pardon, to jsem nebral jako identifikaci výjezdu, zvláště když se nezabývala dojezdem, zvláště poté co tu někdo psal přesně odkud kam vůz jel, ale máte pravdu, lze to tak chápat. Také mne trochu zmátlo, že jste to dal pod katango a ne Petru. Pokud jsem se vás dotkl, tak se omlouvám, to jsem nechtěl.

                Odpovědět

              2. Pac mame pokrok tak vam dneska vemou krev v autobusu , k tomu ucelu vybavenym a ,zaparkovanym treba pred nemocnici a pak osoba zanese tu krve pesky za dve minuty do nemocnice.Kde ji muzou skladovat. To by si ale nevydelali sprizneny osoby.

                Odpovědět

    3. Re: Petra

      Heliport má dnes většina nemocnic. Tedy minimálně ty nemocnice, které jsou zařízeny na úrazovou péči.
      Staré špitály by určitě vrtulník na střeše unesly, zejména ty, které stavěli komunisti. Nastal by ovšem problém s transportem pacoše na operační sál.
      Proč?
      Protože se do všeho sere EU a vymýšlí nejnemožnější hovadiny, aby nic nešlo normálně.

      Ad doprava v Práglu.
      Kdyby komouši vydrželi ještě tři roky, nebyl by problém, protože byl navržen a narýsován, avšak neproveden ZáKoS -Základní Komunikační Systém.
      Proč?
      Protože restituce a vracení pozemků.
      Proto dnes nemá Prágl ani to, co má většina normálních měst – dálnici po obvodu města. A jihozápad stojí kvůli přetížené D-5, na D-7 se stává už od Slaného, D-11 od Hradce je celodenní katastrofa, D-1 je na tlustý román, D-8 je severní neštěstí.

      Letecká doprava pacošů po Práglu – já teda moc nevím o tom, že by se pacoši tahali po špitálech sanitkami tam a zpět.
      Problém letecké dopravy – elektrické dráty, vysoké věže, členitý terén.
      A samozřejmě šílené náklady.

      Ad havarovaný vůz – že má na sobě napsáno „převoz krve“ vůbec neznamená, že tu krav musí vézt. Takto to v Čechistánu ale OPRAVDU nefunguje.

      Odpovědět

    4. Krev musi bejt chlazena. Drony uz davno prevazeji, co je treba..

      Po Praze sem jezdil snad kazdej den , byla normalka rozkopana vzdycky , ale vedel sem kudy , kde nebyl provoz…
      A takovym krizovatkam sem se zdalky ,zasadne a snadno vyhnul ..
      Sem vo zadny zbytecny zdrzovani nestal..

      Odpovědět

    5. Doprava zdravotnického materiálu drony by měla problém, dodržení podmínek přepravy. Spoustu léčiv a materiálu je potřeba dopravovat v chladících boxech, v zimě naopak chránit před zmrznutím např. infúzní roztoky, inzuliny. Nevím jak velký by musel být dron, aby unesl větší box a kde by měl místo na přistání. Ale konečně by mohly drony životy zachraňovat a ne ničit.

      Odpovědět

  5. Ta druhá značka pod tím jednosměrným provozem je zákaz zastavení. A před tou křižovatkou je na obou stranách Sokolské, takže platí.
    Jiná věc je, jestli chtěl opravdu odbočit, nebo pokračovat rovně. Pokud jel na ministerstvo a věděl o tom, že za Pavlákem je Sokolská rozkopaná (a do Rumunské se obtížně odbočuje), mohl chtít na Pavláku opravdu odbočit doleva, ale až za tím tramvajovým pruhem (místa měl na to dost), přejet rovně do Jugoslávský a odtud přes Lublaňskou najet do tý Rumunský a ušetřit si situaci na Pavláku. Takhle bych aspoň jel já…

    Odpovědět

      1. Skrze takovydle komplikovany trasy v Praze , projizdi jenom idioti..
        Uz protoze to sou pasti, na ridice.
        /A ridici , co nejsou z Prahy/.

        Odpovědět

  6. A podle záběrů kamery, řidič zdr. vozidla jel rychle, i když projížděl na červenou. Všechny sanitky co jsem potkal, tak při jízdě na červenou zpomalily a teprve, když měl řidič jistotu, tak zrychlily. Nikdy tak bezhlavě nevjížděly do křižovatky.

    Odpovědět

      1. Velky stesti ,ze v ty sanitce nebyl zivej pacient. Pripravujou nemocnici a dopravu taky pro zraneny vojaky ,v planovanym konfliktu…

        Odpovědět

  7. Takže se zeptám, Targusi:
    Kdyby Turek udělal všechno správně podle předpisů, tedy jel v odbočovacím pruhu, správně zapnul levý blinkr a vjel správně na zelenou stejnou rychlostí do křižovatky (musel by tam vjet rovně, protože vlevo bylo možné ve skutečnosti zabočit až po přejetí tramvajových kolejí) …. tak by s rychle jedoucím vozidlem na červenou zleva ke srážce nedošlo??
    Mně to vychází, že Turkovo porušení předpisů nemělo na srážku vliv, jen to auto by po srážce odletělo trochu jiným směrem, pokud by Turek v okamžiku srážky jel zcela rovně.

    Odpovědět

    1. Re Maneca:

      Turek neměl v křižovatce co dělat, o tom žádná. Měl stát ve frontě!
      Z druhé strany nelze vyvinit druhého řidiče minimálně ze spoluviny poukazem na Turkův přestupek!
      Proč?
      Protože §41 a definice jízdy s majákem – maják vás neopravňuje jet jak hovado. Když jedete na červenou, měla byste si zkontrolovat min. periferním viděním, jestli se před vámi nedějě něco „podezřelého“ a podle toho se chovat.
      Podle toho, jak uvažujete vy – kdyby jel Turek zcela rovně či mírně vlevo, vyšlo by to zřejmě na „vo fous“. Oba řidiči by zakurvovali a jeli by za svým cílem.
      Bohužel na „kdyby“ se v reálu moc často nehraje.

      Odpovědět

      1. Vyšla spousta článků o nehodě, ale zatím jsem se nikde nedočetla, CO vlastně a KAM vozidlo vezlo za zdravotnický materiál, že muselo vletět v plné rychlosti do křižovatky po tramvajové trati údajně na červenou. Zda to byly krevní konzervy potřebné k akutní operaci nebo jen běžný zdravotnický materiál a léky k doplnění zásob v příručním skladu nemocnice. Orgán k transplantaci (jak také zaznělo někde v diskuzi jako domněnka) se dopravuje letecky právě aby nedošlo k podobným situacím. Navíc v těchto vedrech by vozidlo mělo být vybaveno chladícím boxem – byl tam?

        Odpovědět

        2. Trombocyty
          z Transfúzního oddělení Fakultní nemocnice Královské Vinohrady do Nemocnice Na Homolce
          k urgentnímu podání (transfuzi) pacientovi.

          Odpovědět

      2. President nema rad Turka a vodhaduju , ze u soudu , taky nebudou mit radi Turka. Takova soudkyne , dyz vas nema rada ……radsi si prejete a chcete potkat,
        divokyho tygra v dzungli..

        Odpovědět

      3. Milý vole,
        na tej silnici u té vodorovné padesátky je vodorovná provizorní značka odbočení doleva – provizorní úprava kvůli rozkopané Sokolské. Pokud chci na Pavláku odbočit doleva, sleduju tuto značku, jedu v odbočovacím pruhu přejedu tramvajový pás a v klidu odbočím doleva. A v žádné frontě stát nemusím. Hlavně, že tady furt píšete, jak je kdo úplně blbej…

        Odpovědět

  8. Na níže uvedeném videu je vidět, že před Turkem stejně jela bílá dodávka (začátek videa) a na uzavřeném pruhu je krásně vidět značka přikázaný směr jízdy a to na levou a pravou stranu uzavřeného pruhu.Za křižovatkou jsou uzavřené dva pruhy. Podle mapy je to celé jednosměrka. Nevidím důvod proč by nemohl jet v levém pruhu, jenom za křižovatkou musí změnit směr jízdy vpravo, protože dva pruhy za křižovatkou jsou uzavřené.

    Odpovědět

  10. Možná hloupý dotaz, ale jak a kde se přišlo na to, že nechtěl odbočovat vlevo? Pokud se dívám na mapu té křižovatky, tak doleva se jede až za tramvajovým pásem, po kterém frčel ten převoz krve. No, to jen tak na okraj.

    Odpovědět

    1. Re: HzV

      Není hloupý. Ten dotaz.

      Turek nezapnul blikač a za odbočování jsou 4 body. A člověk nikdy neví, na jakého magora ve správním řízení narazí.
      Pokud „pojede i nadále rovně“, má dobrou šanci vyváznout bez postihu.
      Ale máte pravdu – pokud by vše klaplo, vše by se točilo na otázce, která z pokut je vyšší, jestli porušení faktického zákazu vjezdu (tabule upravující směr jízdy), anebo neužití směrového světla, kteréžto nebylo příčinou nehody.

      Odpovědět

          1. Ano.
            Když to shrnu:

            Filip Turek porušil povinnost jet v pruhu podle jeho určení, využil odbočovacího pruhu pro jízdu rovně a prováděl nebezpečný manévr, když se zařazoval z odbočovacího pruhu zpět do průběžného přímo v křižovatce.
            Řidič zdravotnického vozidla s právem přednostní jízdy nedbal potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost silničního provozu. Do křižovatky „na červenou“ měl vjíždět takovou rychlostí, aby dokázal bezpečně zastavit v případě, že ho někdo z ostatních řidičů neregistruje.

            Kdo z nich nehodu zavinil? Nebo jsou viníky oba řidiči (spoluzavinění) ?

            Odpovědět

            1. Re: ZH

              Nyní jste definoval, co jsem psal na počátku této nepříliš plodné diskuze.
              1) zavinění půl na půl,
              2) oba bez flastru, pokud by souhlasili s NEvyšetřováním DN,
              3) oba flastr čtyřku za způsobení DN a asi bodová ztráta (to fakt netuším),
              4) pokud nedošlo ke zranění a majital Fabie by netrval na škodě vyšší jak 200K, dalo by se to smést bez vyšetřování, všestranná spokojenost.

              Odpovědět

        2. Re: ZH

          Znamení o změně směru jízdy máte použít pokáždé, když měníte směr jízdy, o přejezdu do jiného jízdního pruhu to je bez jakékoli diskuze.

          Odpovědět

      2. Diky za objasneni. Ze dal „blinkr“ doprava jsem nepostrehl. No, ja v krizovatka h koukam a zpomaluju, kdyz neni rozhled nejen kvuli „majackum“, ale tak nejak obecne, kvuli blbum. Uz se mi stalo, ze jako treti auto na zelenou jsem brzdil pred damou, ktera jela podle znacky „hlavni“ a ne podle svetel. Uvidime co se vysetri.

        Odpovědět

    2. Myslím že hned na konci za barákem se dá jet doleva,taková
      parkovací průjezdovka.Můžu se ale mýlit.Pokud zapnul
      blinkr doprava nějakou vinu mu přišijou.A s tím odbočením doleva
      máte taky pravdu.Na druhou stranu moc machruje a zbytečně
      sejmul „“Převoz krve.““Co by asi dělal jako ministr zahraničí,
      když se zjevně neovládá.Že je sympaťák je málo,chtělo by to mozek.

      Odpovědět

        1. Jsou tedy dvě možnosti k odbočení doleva.Šipky doleva
          nakreslené na vozovce by tedy měly být něčím doplněny.
          Zdá se ,že to nebude jednoduché.

          Odpovědět

  12. Já myslím, že se zbytečně rýpeme v lejnech a jak to tak bývá, přesmrdí skutečně závažné kauzy. Já bych to nechala být s tím, ať se to vyšetří, pochválila Turka, že svoji práci (zadarmo?) pozastavuje až do vyšetření a vrhla se na to, co závažného a pro nás zničujícího se děje. A není toho málo!

    Odpovědět

    1. Diskutujeme pod clankem …
      Nemusite nic cist ani prispivat , kdyz je debata pod clankem, pro vas zbytecny rypani…Nerejpejte se …

      Odpovědět

      1. Ale proboha…
        Těch článků na toto téma už je tolik, tak apeluji na to, abychom tuto kauzičku vytěsnili z veřejného prostoru, protože jinak, jak píši výše.

        Odpovědět

        1. Diskutuje se tu o nehodě Filipa Turka pod článkem, který je o nehodě Filipa Turka, tedy k věci.
          Vy apelujete na vytěsnění.
          Měl by tedy podle vás Targus ten svůj článek smazat?

          Odpovědět

    1. Mají li ty majáky, tak mohou. Podobné je mají auta pohotovosti plynařů, energetiků, nehodový oddíl Dopravního podniku. Jiná věc jsou podmínky, kdy je mohou použít.

      Odpovědět

      1. V demokracii a svobodě by měli mít majáky i houkačky všichni. Bylo by to spravedlivé a všichni by mohli svobodně houkat.

        Odpovědět

        1. To je nápad. Politická strana Majáky a houkačky všem. Nechcete dělat předsedu ? Dělal bych vám prvního místopředsedu.
          😀

          Odpovědět

          1. Svejkovi huci , ty majacky a sireny z prechytralosti..Nikdo by se nevyspal , kdyby mel ten ramus kazdej povolenej..
            Prednosti vsech aut , by se provoz zcela zastavil do jednoho stada vsech aut, na jednom miste …

            Odpovědět

            1. Gratuluji, pawe, vyhráváte soutěž o nejvtipnější příspěvek ve vlákně, ne-li v celé diskusi. Kdo vaši jemnou ironii nepochopí, je naprostý suchar beze špetky smyslu pro vtipnou nadsázku.

              Odpovědět

              1. Nadsazka , ze demokracie musi bejt vsude a na vsecko , je ovsem dementni a neni nadsazka, ale blbost.
                . A ja taky , ze sem reagoval..

                Odpovědět

      2. Tajny policajti v neoznacenych autech si nasadi majacky se sirenama , kdyz potrebujou zastavit provoz , pro sebe a rychle bez zdrzovani vodjet treba ,na vobed ..

        Odpovědět

        2. No a otázka je, co tam ten „převoz krve“ dělal… Dle mluvčí jel z Homolky na Karlák… Nechápu jakou zkratkou se dostal na tramvajový pruh od Jugoslávský do Ječný… Kde se tam vzal?

          Odpovědět

    2. Re: ZH

      Nechci obhajovat Turka – vychcaného, jak díru do sněhu, ale pokud se podíváte na levou značku (řazení do jízdních pruhů) a do křižovatky, snadno můžete nabýt dojmu, že řadit vpravo se má až v křižovatce.
      Ještě jinak – návěst na řazení do jízdních pruhů měla být (a možná že i je, to my nevíme) umístěna mnohem dříve – dále před křižovatkou.
      Ale to je jen co by – kdyby.
      Důležité je, že libtardi mají svou kauzu, o které mohou žvanit a vymlčet své průsery.

      Odpovědět

        1. Re: ZH

          Tím je z toho Turek venku. Infošku neviděl, výhled na tabuli vpravo byl zakryt jiným autem – jel podle vodorovného značení – hotovo, problém je vyřešen!

          Odpovědět

  15. 294/2015 Sb. § 2 (2) „Svislé dopravní značky se umísťují při pravém okraji pozemní komunikace nebo nad vozovkou; pro zdůraznění jejich významu mohou být značky nacházející se při pravém okraji pozemní komunikace zopakovány i při levém okraji pozemní komunikace. Je-li to účelné, nebo je-li to stanoveno v příloze k této vyhlášce, mohou být informativní značky směrové umístěny i jinde než při pravém okraji pozemní komunikace.“

    Jelito účelné je Turek – takže vsjo parada. o7

    Odpovědět

        1. Mě ti jetřebi poslední roky dost serou. Jetřeba umět právničinu. Jetřeba umět s fijat měnou. Jetřeba bejt i dochtor a umět imunologii. Jetřeba umět lokální politiku. A tu globální taky, když už sme u toho. Jetřeba umět s pojišťovnama a bankama. Jetřeba umět s internetama a ýmajlama. A to nemluvím o jetřebech v práci, doma, u děcek ve škole… se vsadím že až mě z toho konečně jebne, tak ještě budu muset vyplnit exitační formulář nebo nějakou podobnou chujovinu – jetřeba evidovat, žejo. Všude samej zasranej jetřeb nebo nějaký jejich chtělobyty zasviněný formulářema, paragrafama a guanem od stropu k podlaze. Se pak není čemu divit, že je všude takový bordel. Bych ty jetřeby střílel a ty jejich chtělobyty bych vypaloval i s mladýma.

          Ale jo, jinak má Targus samozřejmě pravdu… což nemění nic na tom, že to na Turka v rámci jelita účelného zkusí naroubovat.

          Odpovědět

          1. Jo jo… z jineho ranku. Tak jenom jetrebi vest evidenci clenu sportovniho klubu a povedete ji presne timhle zpusobem…

            Takze to jsme meli:
            1) moje vlastni evidence
            2) evidence podle pravidel sporotvni jednoty
            3) evidence podle pravidel sportovniho svazu
            4) evidence podle pravidel NSA
            5)evidence prodle pravidel radnice

            A ta pravidla sla mnohdy proti sobe. Kdyz v danem roce nejaky nezletily clen skoncil, nemohl jsem ho vyradit, protoze za ten rok jeste za nim sly dotace z NSA. Nemohl jsem ho nevyradit, protoze jsem pak dostal pojeb za „cerne duse“.

            Nastesti se povedlo tlakem sladit NSA a svaz, svoji jsem zrusil, takze ted uz vedu „jen“ dve. S protichudnymi pozadky, samozrejme.

            Odpovědět

            1. =D krása. Předpokládám, že Vás ten sportovní klub spíš než živil tak bavil. Já když slyším slova „evidence“, „průvodka“ a „výkaz“, tak taky chytám tik.

              Ale připomněl jste mi co jsem před pár lety připravoval pro jednoho kamaráda co se ženil – dostal 12 úkolů silně inspirovanými Herkulem… a taky Asterixem. Jeden z nich bylo bezchybně vyplnit formulář C23D:
              https://www.uschovna.cz/zasilka/WFK6ENBR9297WH7S-IZ6/

              Vyplňoval to dvě hodiny. A na 4x… nutno říct, že nebyl zrovna moc střízlivý.

              Odpovědět

            2. Odpovědět: jozka 15 července, 2026 (10:06)

              Ta evidence podle NSA by mě docela vytočila. Američani jim cpou miliardy dolarů na špičkovou špionážní techniku a oni místo toho, aby ji pořádně využívali, tak otravujou sportovní kluby někde na periferii impéria. Pak má imperiální správa nějak efektivně fungovat!

              Odpovědět

          4. Teď to není proti Targusovi, který takový vyrazy nenadužívá.
            Je treba, chtelo by to, bylo by dobré, mohl byste, „myslíš , že by to slo udělat jinak?“atd. Jsou to manipulativni techniky jak nekoho prinutit udelat neco navíc, za nekoho, zadarmo a hlavně bez příkazu, který normálně budí odpor. Obejití obranných mechanismů psychiky, kdy lide udelaji nakonec více, nez by meli a chtějí, zadarmo. Navíc tim postizeny přijímá velkou část zodpovednosti na sebe, byť to vlastně sám nechtel. Vzniká krásná šedá zóna. Přenesení zodpovědnosti.
            Jak nám korporátní svet nenápadně vrostl do běžného života, co.
            Nerozdeluj, neposuzuj, nešiř nenavist preci, nehodnoť, buď vzdy pozitivní, i když ti zrovna s..ou do huby. Oni můžou, ty ne, 5y jsi potrava. Tak nejak asi vypadá předpeklí. Neni zlo a neni dobro. Neni pravda, a tudíž ani lež. Mír je pak valka a valka je mír. Nikdo (z obětí) se uz nevyzná v ničem, jen dravci lovi v mlze bez ohrožení. Evropa jak ji známe, prestava existovat.
            Rozumím vaším pocitům.

            Odpovědět

          5. Kdyz bezhlavej zavodnik neumi ridit auta v doprave, ma jezdit taxikem ..
            Kdyz blika auto s majackem , ma zpomalit na minimum a pripravit se zastavit.

            Odpovědět

            1. Re:

              Vy osobně se díváte doleva, pokud máte zelenou, jestli nejede nějaký osobák s majákem?
              Já tedy občas, ale jsem deformován čtyřicetiletou praxí. Jinak to nedělá nikdo.

              Odpovědět

              1. Zvlášť jestli víte, že tam je jednosměrka a tudíž by odtamtud (v protisměru!) neměl nikdo vyjet, natož s houkačkou a jako blbec.

                Odpovědět

              2. Se proberou z bezvedomi dva motorkari v nemocnici..
                Jeden rika , dyk smi rikal , zleva dobry a zprava taky..
                To sem nerikal ,brani se ten druhej, rikal sem ti zleva dobry , zprava tanky..!!!

                Odpovědět

    2. Vy jste na té křizovatce nikdy nebyl, co?
      I na přehledném mistě člověk sice slyší houkačku, ale zvlášt ve městě netuší odkud.
      A tato křižovatka je cokoli, jen ne přehledná.

      Odpovědět

      1. Potom zcela logicky výrazně zpomalím a pomalu najíždím
        kam chci jet.On asi zpomalil,ale asi málo….když to nezaseknul na fleku.

        Odpovědět

      2. a tak smyslem příspěvku nebyl, jestli ten převozník houkal. smyslem bylo nakálet sem ten nacismus.
        jenom dlužno doplnit: ten špatnej nacismus.

        Odpovědět

        1. Jj, kdyby havaroval ukrajinský Banderovec a zjistilo se, že si pouštěl nacistické pochodové písně, tak by to pro „Svědka“ a jemu podobné byla omluva, že přes typické zvuky píšťal v těchto písních nemohl houkačku přece slyšet. A že to vůbec nejsou nacistické pochodové písně, ale tradiční ukrajinské lidovky, které posouchali, když trpěli pod nacistickým a bolševickým útlakem. A polským. A maďarským. A rumunským. A vůbec.

          Odpovědět

    1. Re: elsky

      Ano, v odbočovacím pruhu předjížděl kolonu, oddělenou kuželkami a jedním jízdním pruhem.
      Tady vidíte, jak krásně se dá v jazyce českém osouložit realita.

      Odpovědět

      1. Já jsem 2OO4 měl nehodu asi hodně podobnou.Jel jsem ne zelenou a zleva mě napálil autojeřáb Dopr. podniku HlmP s majákem. Wartburg nepřežil já měl slabší otřes mozku a ruplou klíční kost. Jenže. Jak jsem byl zpitoměllej, nechal jsem se odvézt do špitálu kde mě seřval doktor, vrak mezitím odtáhli a platil jsem asi 5 tisíc za odtah a protože jsem neměl technickou tak vinu málem hodili na mně. Proto fandím Turkovi.

        Odpovědět

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *