Peníze došly….

Myslím, že se tahle věta po převzetí různých ministerstev bude objevovat čím dál častěji. A sehnat si je má příští vláda sama.

To, jak katastrofálně se během posledních 4 let hospodařilo, začíná vylézat na povrch. Nejen, že se „sekera“ rozpočtu rekordně zvýšila, nejen že se osekaly podpory pro lidi, nejen že se musely zvýšit Čechům daně aby bylo na Ukrajinu, ale ani s těmi investicemi, které to měly odůvodňovat to není tak slavné.

Pamatujete si, jak se Petr Fiala neustále zaklínal, jak se staví nové silnice a dálnice? No tak úplně teda ne. A jako každá správná vláda, vládla stylem po mě potopa, dál nás to nezajímá. Což je mimochodem podle mne základem toho marastu tady. Pokud tu nebude důsledně vyžadována politická a stranická odpovědnost, bude to pořád stejné. ideálně podle hesla: „Urvi si co můžeš, stejně se ti nic nestane“.

A pamatujete si, jak vláda těchto finančních analfabetů tajila rozpočet do poslední chvíle, aby se na jeho důsledky nikdo přes léto nemohl připravit, a hlavně ho nemohl zkoumat? Tak já vám jen na příkladu dopravy ukážu proč. No protože byl nesmyslný a vylhaný. A mimochodem o výši rozpočtu SFDI pro dopravní stavby nebyly resorty dopravy a financí ochotny před volbami mluvit vůbec.

Až po laskavém zveřejnění celorepublikového rozpočtu, který pro příští rok počítá se schodkem 286 miliard korun, bylo jasné, že dopravě chybí na pokračování výstavby zhruba 60 miliard korun. Dosypáním těchto peněz by totiž kabinet deficit výrazně navýšil nad úroveň dluhové brzdy, což by pro „pravicovou“ vládu bylo poněkud chucpe. A tak se prostě chlubili něčím, co vůbec neměli financované. Zkrátka a dobře chybějí peníze na ty stavby, s nimiž by se mělo začít na sklonku letošního roku, ale hlavní díl financování se bude týkat až roku následujícího.

A co na to ministr Kupka? „Logicky bude záležet na budoucí vládě, jak se s tím popasuje. My se s tím popasovali v každém z těch předchozích roků a popasovali jsme se úspěšně.“ Jo, to vidíme.

Podtrženo sečteno: „V oficiálních podkladech je tabulka a v té je jasně napsáno, že aby se prostavělo všechno, co je nutné, to znamená, aby se podepsaly smlouvy, chybí v tom rozpočtu 38 miliard korun,“ řekl MF DNES exministr dopravy a člen dozorčí rady fondu Karel Havlíček (ANO). A to jen díky tomu, že těch zbylých 22 miliard narychlo „vyčaroval“ Stanjura z něčeho, co vůbec není jisté, od příštího roku platícího jednotného hlášení zaměstnavatele a deseti miliard z EU fondů. Ty fondy se samozřejmě musí spolufinancovat a na to právě už zase ty peníze v rozpočtu nejsou. Jsem ráda a doufám, že tento elektrikář zůstane politicky pohřben a podobná zvěrstva už nebude moct páchat.

Tak to je jen takový drobeček z toho, jak drsné probuzení nás čeká a jaký svinčík bude muset nový kabinet zametat. Doufám, že ne pod koberec.